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中新经纬客户端9月24日 (王子谦)在海口金盘工业区，海马汽车成片的当代化厂房颇为醒目。这家与海南省同龄的老牌车企，从1988年至今，走过艰难创业到自立创新的荆棘之路，果敢地在工业基础单薄的海南谋求造车梦。
今年7月以来，海马汽车股份有限公司在资本市场强烈震动，引首各方关注。近日，记者走进海马，专访海马汽车股份副董事长、一汽海马汽车有限公司总经理卢国纲，晓畅到公司的最新运营状况。
卢国纲2003年添入海马，是一位老海马人。从一汽海马采购部部长，到海马汽车规划部长、副总经理、再到新能源汽车总经理、一汽海马总经理和海马股份副董事长；从海马汽车海口基地到郑州基地，再回到海口基地。18年来，他见证了海马的迅速发展、艰难跋涉以及创新再起程。
图为海马汽车车间生产线。海马公司供图
海马汽车的前世今生
在中国的汽车走业发展史上，海马是不可无视的存在。1988年，乘着海南建省办经济特区的东风，海南汽车冲压件厂成立，同年更名为海南汽车制造厂。上世纪90年代初，海南汽车制造厂曾拼装出售马自达汽车。1998年，国家财政部以资产划转手段，将海南汽车制造厂国有资产100%划转给一汽集团，并更名为一汽海南汽车有限公司。2000年，民营海马集团成立。2004年，遵命海南省当局请求，海马集团和一汽集团在海南的汽车资产十足相符并，成立同化一切制的一汽海马汽车有限公司。。
海马汽车也曾有以前的艳丽。卢国纲介绍，海马于2001年推出“普力马”，是国内第一款幼MPV，曾经占国内同类产品市场的85%；2002年推出的“福美来”轿车，曾与通用别克凯越、当代伊兰特并称家用轿车“新三样”。
“那几年海口市经济总量三分之一都是海马创造的。”卢国纲说，海马行为一家与海南省同龄的车企，为海南省的汽车工业和经济发展作出了特出贡献。
但从2013年最先，一汽海马汽车销量矮迷，逐渐落后于市场发展。卢国纲分析，从大环境的因素看，是因为国内汽车市场产业变革添之竞争白炎化，后又叠添了国际贸易争端等因为。根本因为是因为体制窒碍，导致企业发展倾向不明、决策不畅、产品开发慢，难以答对强烈市场竞争。
海马新建的新能源汽车体验中心。吴天军摄影
答对困局积极求变
日好厉峻的市场形式下，一汽海马重新调整发展战略和企业定位。卢国纲通知记者，企业早在2016年就做出了两点判定：“一是认为中国的汽车产业即将面临深切变革和发展大调整，二是要踏扎实实的评价本身，一汽海马已主要脱离了正本的经营理念，存在危险。”
所以在以前底，在海马汽车团体战略下，一汽海马将坚定品类战略和出口战略。卢国纲介绍，品类战略，即要有兴旺的品类来赞制品牌。针对海南两头在外的制造业的情况，海马不克盲现在讲周围，照样得做好细分市场和特色产品。出口战略，即海南有稀奇的地理位置上风，是“一带一块儿”的主要节点，对于企业走出往专门有上风。
基于两个战略，一汽海马作出两个定位：一是高附添值产品定位，二是外向型企业定位。卢国纲说，要面向国内和国际两个市场，造就外向型企业。
一汽海马从2016岁暮最先，全方位“紧缩、聚焦、改革、创新”，“苦练内功”。他介绍，四年来，企业进走了五项庞大改革：
一是武断停留异国竞争力产品的生产和研发，处置不良资产，盘活闲置资产，达到企业瘦身方针。
二是聚力开发品类产品，如刚上市场出售的海马7X产品就是2016年策划，2017年最先研发的。
三是大力开拓“一带一块儿”沿线国际市场，如东盟、南亚、中东等。
四是强力推走人事机制改革，“扁平体制、效果机制”。
五是推走营销创新，探索电商直销模式。行为试点，海马汽车今年在海南建设了售前体验中心、售后修补服务中心和直销中心。
“这几年议定一系列全力，现在的一汽海马已成功实现企业瘦身，机关效果和人事效果清晰挑高，义务很轻，可谓是资产优质，运营良性，异日可期。”卢国纲说。
自贸港带来庞大发展契机
海南现在正对标世界最高程度的盛开形式，打造盛开形式最高的解放贸易港。《海南解放贸易港建设总体方案》中清晰挑到，将强大以新能源汽车、智能汽车为代外的先辈制造业。由此可见，海南的汽车产业将迎来新机遇。
卢国纲批准记者专访。吴天军摄
卢国纲分析，行为海南唯一具有新能源汽车和智能汽车生产资质的企业，海马汽车具有很强战略上风。最先，自贸港零关税政策对海马是庞大利好，能够实施真实的全球采购，对挑高汽车品质很有益处；其次，自贸港原产地规则政策，让海马能在与国际品牌的配相符上有更大的利润想象空间；再次，自贸港税收政策，让海马汽车在对外投资时的收入能够免征所得税。
他介绍，现在企业正在遵命走业发展趋势和自贸港建设总体请求，向新能源汽车、智能汽车和国际化转型，向智能制造、绿色制造和高端制造升级。
卢国纲分析，海马在自贸港建设的过程中机遇与挑衅并存，转型期的阵痛照样存在。现在面临比较大的挑衅和难得是资金主要，以及新车市场必要时间来造就等。
但令卢国纲安慰的是，近年固然企业经营难得，但一向在坚持创新。他介绍说，海马一向在聚力创新打造核心技术和核心品类产品。自2016年以来，海马投资上百亿打造了包括高效同化动力总成、可变电动平台、高效三电、高性能燃料电池、自动驾驶和智能网联等6大核心技术平台，和众款品类产品：智能强动力SUV海马8S、智能二胎七座车海马7X、插电式同化动力海马6P等，异日几年还将投产可变平台纯电动汽车和氢燃料电池汽车。
值得一挑的是，2020年两会期间，海马集团董事长景柱自驾一台氢燃料电池版的海马7X汽车引首了社会各界的普及关注。这辆车是海马集团新研发试制的、国内首台上路走驶的70Mpa氢燃料电池MPV。这台氢燃料电池汽车添一次氢仅需3~5分钟，能实现800公里以上续航里程，在海南环岛一圈绰绰多余。现在，国内仅有幼批几家企业制作了用于车展的氢燃料电池样车。海马汽车正以现履走动，打破氢燃料电池汽车产业发展的坚冰，“布局真实的异日”，推动海南省氢能产业高程度发展，为海南的“洁净能源岛”建设作出答有贡献。
展看异日，卢国纲介绍，海马还将借助自贸港政策上风，打造集体验、科普和交流于一体的海南国际新能源汽车体验中心；深耕智能汽车和氢燃料电池汽车，为自贸港绿色聪敏出走做出答有贡献。
自贸港的成败在于各方有异国担当
行为一家扎根海南30众年的老牌民营车企，海马更能感受到海南营商环境的转折。卢国纲说，近年来海南出台很众政策，推动营商环境更添国际化、法制化、便利化。
“海南面临自贸港建设的卓异机遇，各级干部有异国担当，是成败关键所在。”卢国纲期待，海南要有先走先试、自立改革的勇气，在创新中赓续发展息争决新题目，看准的事情要武断往做，不克议而未定延宕发展良机。
今年4月，卢国纲被任命为海马汽车首席国际营业官。他泄漏，公司将重点借助自贸港稀奇政策上风，以及临近东南亚和南亚的地理上风，重点开拓上述市场。规划明年将在马来西亚竖立KD工厂，辐射东盟市场。
在卢国纲眼里，海马行为汽车老兵，敢于走出往，挑首新武器，款待新挑衅，也是一栽担当。(中新经纬APP)